節(jié)能臺(tái)車爐
發(fā)布時(shí)間：2019-08-05 點(diǎn)擊：2438
節(jié)能臺(tái)車爐爐門及爐門升降機(jī)構(gòu)
爐門采用型鋼和鋼板焊接成的框架, 框架內(nèi)襯耐火纖維針刺毯, 重量輕
、熱好, 爐門框邊裝置有可調(diào)理的用耐火纖維針刺毯制成的密封條, 另外加上爐門上的彈簧自鎖安裝, 保證了爐子良好的氣密性, 減少了熱損失。爐門升降采用電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu), 裝置維修便當(dāng)
、電機(jī)裝置功率4 kW, 爐門升降速度6. 72 m/ min
。
臺(tái)車及臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)
臺(tái)車采用型鋼焊接成的車架, 高溫爐邊框采用耐熱鑄鐵件, 用螺栓固定在車架上。臺(tái)車內(nèi)襯由高鋁磚
、輕質(zhì)粘土磚及硅藻土磚砌筑而成。電阻帶放置在高鋁磚上, 臺(tái)車蓋板采用耐熱鑄鋼ZG3Cr24N i7SiRe, 高溫強(qiáng)度和抗氧化性好, 組織穩(wěn)定, 能耐急冷急熱
。臺(tái)車牽引機(jī)構(gòu)是經(jīng)過(guò)鈍齒輪和銷齒條的嚙合, 將電動(dòng)機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變換成直線運(yùn)動(dòng), 從而使臺(tái)車前后挪動(dòng)
。機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單安, 牽引才能大, 且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
、牢靠。電機(jī)的裝置功率為7. 5 kW, 臺(tái)車的運(yùn)轉(zhuǎn)速度為7. 68m/ min
。
臺(tái)車密封機(jī)構(gòu)
本高溫纖維臺(tái)車電阻爐改動(dòng)了傳統(tǒng)的砂封密封構(gòu)造, 采用柔軟的耐火纖維針刺毯作密封資料添加在槽體內(nèi), 當(dāng)臺(tái)車進(jìn)爐后, 氣缸作動(dòng)力, 連桿經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸將密封槽抬起來(lái), 槽內(nèi)的耐火纖維針刺毯就壓在臺(tái)車和爐體的密封刀上, 構(gòu)造簡(jiǎn)單
、運(yùn)用牢靠、密封性能良好
。
加熱器安裝及電接觸器
加熱元件采用電阻帶, 資料為0Cr27Al7Mo2, 爐膛兩側(cè)墻和后墻上
、臺(tái)車蓋板下面和爐門上面均布置電阻帶, 爐溫分4 區(qū)控制, 每區(qū)功率為150 kW, 保證了爐膛溫度的平均性。臺(tái)車上的電阻帶供電采用爐后插接構(gòu)造方式的電接觸器, 安牢靠
。
自動(dòng)控制安裝
爐控制系統(tǒng)選用研華奔騰工業(yè)控制計(jì)算機(jī),抗干擾才能強(qiáng), 586 中央處置器及32M 內(nèi)存運(yùn)算速度快, 順應(yīng)比擬惡劣的環(huán)境工作, 內(nèi)裝Window 95 軟件操作簡(jiǎn)單
、便當(dāng)直觀性強(qiáng), 可對(duì)臺(tái)車、爐門的狀態(tài);對(duì)下位機(jī)( 儀表) 停止實(shí)時(shí)監(jiān)控; 改換下位機(jī)各項(xiàng)參數(shù); 同時(shí)具有實(shí)時(shí)記載打印數(shù)據(jù)和事故聲光報(bào)警功用
。本系統(tǒng)存儲(chǔ)10 爐次數(shù)據(jù)記載, 還可擴(kuò)大對(duì)車間內(nèi)其它爐子停止控制和管理
。智能化溫控儀表( 下位機(jī)) 采用希曼頓可編程數(shù)顯溫控儀, 該儀表可設(shè)置10 條工藝曲線, 直接對(duì)爐溫停止控制, 配置RS422通訊接口, 可將數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算機(jī)與上位機(jī)完成數(shù)據(jù)通訊和調(diào)理晶閘管調(diào)功器執(zhí)行元件, 控制精度高,可完成控制和管理體化。工控機(jī)可顯現(xiàn)爐門及臺(tái)車的位置狀態(tài), 爐門升降
、臺(tái)車挪動(dòng)均由爐前控制框控制, 且設(shè)置聯(lián)鎖安裝